25.04.2024

Автомобильный аккумулятор в среднем служит до 7 лет. Время, через которое его ресурс будет израсходован зависит от режима и условий при которых вы его используете, например, при коротких городских поездках он не будет успевать заряжаться до конца, что негативно повлияет на срок эксплуатации. Кроме того, на него влияет количество дополнительного оборудования, например, охранных систем и подогревателей.

АКБ — удовольствие не из дешевых, поэтому важно выбрать такой, который прослужит достаточно долгое время. В статье расскажем, какой аккумулятор лучше устанавливать на автомобиль, а также рассмотрим критерии подбора наилучшей батареи для вашего авто.

Содержание

Рейтинг автомобильных аккумуляторов

Типы аккумуляторов

Основные характеристики

Памятка по утилизации аккумулятора

Советы профессионалов: как самостоятельно выбрать аккумулятор

Часто задаваемые вопросы

Основным параметром для батареи автомобиля является его номинальная и резервная емкость. Они показывают, какое количество энергии аккумулятор сможет хранить. Чем ее больше – тем больше вы будете ездить на 1 заряде, но при этом и время на подзарядку увеличится. Но есть и другие факторы подбора, например, тип батареи. Некоторые из них менее надёжные и быстрее тратят свой ресурс, что сокращает срок эксплуатации.

Для жителей России ещё актуален параметр «Стартовый ток». Он определяет, насколько батарея способна подавать энергию к стартеру, крутящему ненагретый двигатель. Это важно для регионов с холодным климатом. Потому что при низком показателе будут возникать сложности с запуском мотора зимой. Ниже вы можете ознакомиться с рейтингом лучших бюджетных аккумуляторов для автомобиля на 2024 год.

Рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов

Название	Описание
1 место — Аккумуляторная батарея BRAVO 190 А/ч - 6 СТ АПЗ, прямая полярность	Подробнее
2 место — Аккумуляторная батарея Тюмень 225 Ач, 6СТ-225L/LR (Ca/Ca) Standard, обратная полярность	Подробнее
3 место — Аккумуляторная батарея Varta 190 Ач PRO-motive Black 690 033 120	Подробнее
4 место — Аккумуляторная батарея Тракт ASIA 65 Ач 6СТ-65.0 VL (D23FL), обратная полярность	Подробнее
5 место — Аккумуляторная батарея Delta 120 Ач 12 Вольт DT 12120	Подробнее
6 место — Аккумуляторная батарея Banner 72 Ач, обратная полярность Power Bull P72 09	Подробнее
7 место — Аккумуляторная батарея АКОМ EFB 62 А/ч - 6 СТ АПЗ, прямая полярность	Подробнее
8 место — Аккумулятор AURORA JIS MF-120D31FL, 100 Ah, 850 A, 302x172x220, обратная полярность	Подробнее
9 место — Аккумуляторная батарея REACTOR 62 А/ч - 6 СТ АПЗ, обратная полярность	Подробнее
10 место — Аккумуляторная батарея Totachi NIRO MF 56065 VL, 60 Ач, прямая полярность	Подробнее

Все автомобильные аккумуляторы

Аккумуляторная батарея BRAVO 190 А/ч - 6 СТ АПЗ, прямая полярность

Аккумулятор Bravo относится к кальциевому типу батарей, при этом стоит недорого. У этой технологии производства АКБ есть много важных преимуществ:

1. Кальций не даёт воде в электролите выкипать, из-за чего менять её не придётся. По этой причине на многих аккумуляторах этого типа нет отверстия для добавления жидкости. Это упрощает уход за батареей и увеличивает срок её эксплуатации;
2. Пластины из свинца после обработки становятся крепче. Но главное, что они становятся виброустойчивы, что предотвращает их постепенно разрушение при езде;
3. Высокая защита от коррозии;
4. Батарея не приобретает заряд выше своей номинальной мощности, что повредило бы ее.

При этом комплектующие от Bravo имеют высокий стартовый ток в 1100 В, поэтому двигатель будет заводиться даже в мороз. Тип клемм европейский, поэтому батарея подойдет под большинство автомобилей. А емкости аккумулятора достаточно для длительных поездок без постоянных подзарядок.

Назад

Аккумуляторная батарея Тюмень 225 Ач, 6СТ-225L/LR (Ca/Ca) Standard, обратная полярность

Запас энергии у этой батареи еще больше, чем у прошлой – 225 А/ч. При этом тип аккумулятор тоже кальциевый. Поэтому он будет устойчив к вибрациям, ударам и коррозии, что увеличит срок эксплуатации. Стартовый ток тоже выше, чем у прошлой модели. Этот АКБ не на первом месте только из-за того, что для многих такие характеристики будут избыточны, а цена у него больше.

Назад

Аккумуляторная батарея Varta 190 Ач PRO-motive Black 690 033 120

Аккумулятор от Varta значительно дороже прошлых моделей. При этом его стартовый ток и ёмкость ниже, чем у них. Зато страна его производства – Германия. Поэтому он подойдёт для тех, кто предпочитает покупать надежные европейские комплектующие.

Практика показывает, что эта модель не перестаёт заряжаться на 100% в течение нескольких лет, что гарантирует длительный срок службы. Это дополняется кварцевой технологией, использованной для обработки пластин. Она защищает батарею от повреждений при ударах или езде по просёлочным дорогам, вызывающей вибрацию.

Назад

Аккумуляторная батарея Тракт ASIA 65 Ач 6СТ-65.0 VL (D23FL), обратная полярность

Российский аккумулятор Трак – это бюджетный выбор для легкового автомобиля. Его ёмкость значительно ниже, чем у прошлых батарей – 65 А/ч. Но её достаточно, если вы не планируете ездить на большие дистанции, а, например, несколько раз в неделю выезжать в какие-либо места по городу. В таком случае у вас всегда будет возможность подзарядить батарею, подготовив его к дальней поездке, если она запланирована.

Стартовый ток всего 600 А, чего бывает недостаточно в очень холодных регионах. Но технология производства включает кальций, поэтому прослужит батарея для авто долго. При этом стоит она чуть меньше 7 тысяч рублей, что перекрывает все недостатки.

Назад

Аккумуляторная батарея Delta 120 Ач 12 Вольт DT 12120

Китайский аккумулятор Delta тоже рассчитан на легковой автомобиль и имеет 120 А/ч запаса энергии. Тип батареи – AGM. Она не такая продвинутая, как кальциевая, но имеет свои преимущества:

1. Срок службы до 12 лет;
2. Высокая отдача;
3. Быстрый заряд;
4. Хорошо работает даже в мороз.

В целом, хорошее решение, если вам нужен аккумулятор надолго. Но модель стоит относительно дорого, поэтому занимает только 5 место.

Назад

Аккумуляторная батарея Banner 72 Ач, обратная полярность Power Bull P72 09

АКБ Banner стоит дешевле и относится к кварцевому типу. Поэтому повреждений из-за вибрации не бойтесь, что важно, если вы часто ездите по просёлочным дорогам с большим количеством ям, ухабов или камней. Запас ёмкости батареи всего 72 А/ч, а стартовый ток 660 А, чего часто хватает для запуска двигателя в мороз. АКБ произведён в России и имеет сертификат ЕАС.

Назад

Аккумуляторная батарея АКОМ EFB 62 А/ч - 6 СТ АПЗ, прямая полярность

AKOM – это ещё один бюджетный аккумулятор для автомобиля из России. Он хранит немного энергии, что компенсируется его типом – EFB. Такие батареи оснащены усиленной кислотной пластиной и добавками в электролит, ускоряющими зарядку. Поэтому, если вы часто ездите по городу, то АКБ будет успевать заряжаться. Также EFB считаются надёжнее обычных кислотных аккумуляторов: они служат дольше, не начиная терять заряд просто так через 2-3 года.

Назад

Аккумулятор AURORA JIS MF-120D31FL, 100 Ah, 850 A, 302x172x220, обратная полярность

Аккумулятор для автомобиля от AURORA сделан в Корее по кальциевой технологии. Это отличный выбор, если вам нужна ёмкая батарея в 100 А/ч и стартовым током в 850 А. Он облегчает запуск двигателя в холодное время. В целом, этот АКБ был бы отличным выбором, если бы не стоил дороже других бюджетных аккумуляторов для легковых автомобилей.

Назад

Аккумуляторная батарея REACTOR 62 А/ч - 6 СТ АПЗ, обратная полярность

REACTOR – это ещё одна модель с небольшой ёмкостью, но доступной ценой. Она отлично подходит для города или для тех, кто редко совершает длительные поездки. Стартового тока в 620 А мало, поэтому аккумулятор только на 9 месте. Зато кальциевое покрытие пластин гарантирует длительный срок службы детали.

Назад

Аккумуляторная батарея Totachi NIRO MF 56065 VL, 60 Ач, прямая полярность

Предназначены для автомобилей с увеличенным пакетом энергопотребителей на борту. Повышенный пусковой ток достигается путем использования увеличенного количества отрицательных электродов просечного-растяжного типа.

Дополнительно:

• Произведены по кальциевой технологии Ca-Ca;
• Высокие токи при пониженных температурах и улучшенный прием заряда обеспечиваются углеродно-графитовая композицией в составе активной массы;
• Газоотводные каналы расположены в двух центральных пробках и оснащены фильтрами-пламегасителями;
• Крепление корпуса: В13 (5-ти пазное) выступы крепления по длине и ширине;
• Тип корпуса: L2;
• Высокие пусковые токи - облегчают пуск двигателей в условиях низких температур;
• Высокая выносливость - устойчивы к глубокому разряду, менее чувствительны к перепадам напряжения генератора;
• Низкий саморазряд - долго сохраняют заряд при длительной стоянке автомобиля;
• Высокая степень безопасности - встроенная система фильтров пламегасителей и пробки с лабиринтным уловителем аэрозолей кислоты.

Назад

Типы аккумуляторов

Вы мы уже упоминали различные типы батарей для автомобилей, их преимущества и недостатки. Но их значительно больше. Каждый вид имеет свои особенности и подходит для особых ситуаций. Далее для тех, кто хочет выбрать аккумулятор из каталога самостоятельно, подробнее опишем принципы работы, плюсы и минусы всех технологий производства АКБ.

Кальциевый

Кальциевые батареи – это распространенный сейчас тип АКБ для автомобилей. Они состоят из свинцовых пластин, легированных кальцием. На самом деле последнего в составе детали немного, около 0,1%. Несмотря на это, он имеет большое влияние на свойства батареи и её возможности.

Рассмотрим преимущества кальциевых аккумуляторов для автомобилей:

1. Низкий самозаряд. Он происходит постоянно при эксплуатации автомобиля, например, при остановке, когда часть энергии возвращается в аккумулятор. Самозаряд негативно влияет на его состояние и иногда приводит к полной поломке;
2. Защита от коррозии. Важный параметр для всех компонентов автомобиля, увеличивающий их срок службы;

Прочность пластин. Благодаря легированию кальцием, они способны выдерживать серьёзные повреждения. Поэтому, даже, если вы уроните такой АКБ, то с ним ничего не произойдёт;
Длительный срок службы. Нельзя сказать, что кальциевые комплектующие самые долговечные, но они превосходят по этому параметру другие модели, благодаря устойчивости к физическим повреждениям и химическим процессам;
Небольшая толщина пластин. Это позволяет создателям батарей помещать в ограниченный по размерам корпус больше пластин. Поэтому ёмкость таких АКБ выше, чем у моделей другого типа;
3. Необслуживаемые. Большинство батарей, произведённых по этой технологии, не нужно обслуживать, например, замерять уровень электролита или его плотность. Это сокращает время на уход за автомобилем. Кроме того, аккумулятор является отличным выбором для новичков, которым пока сложно выполнять обслуживание самостоятельно;
4. Низкий электролиз воды. Он и делает большую часть моделей этого типа необслуживаемыми. Жидкость просто не выкипает, поэтому заменять её не нужно.

Кальциевый аккумулятор

AGM

Конструкция батареи AGM для автомобиля не предполагает наличия свинцовых пластин и электролита в жидком виде. Последний в ней всё-таки есть. Им пропитываются компоненты из стекловолокна, из которых состоит весь аккумулятор. Благодаря отсутствию жидкости внутри, АКБ эксплуатируется в любом положении – из него ничего не будет вытекать.

Преимущества таких моделей:

1. Срок службы около 6-8 лет;
2. Заряжаются быстро. Так же быстро восстанавливают запас после пуска двигателя. Благодаря этому, они отлично подходят для коротких городских поездок;
3. Очень медленно разряжаются при хранении, теряют около 2% в месяц;
4. Их стартовый ток в 1,5 раза больше, чем у кальциевых или кислотных моделей.

AGM аккумулятор

Свинцово-кислотный

Свинцово-кислотные АКБ были первыми, которые начали использовать в автомобилях. Они состоят из свинцовых пластин, с которыми взаимодействует электролит.

Такая конструкция считается устаревшей, но у неё есть несколько преимуществ:

1. Высокая производительность;
2. Низкий уровень самозаряда;
3. Небольшое внутреннее сопротивление.

Но не современная конструкция имеет и недостатки:

1. Неустойчивы к температурным перепадам. Поэтому будут сильно страдать в холодное время года, когда после мороза будут разогреваться из-за работающего рядом двигателя. Это приводит к низкому сроку службы АКБ;
2. Рассчитаны на небольшое количество циклов заряда-разряда;
3. Имеют самые крупные габариты, что не даёт размещать их во многих современных автомобилях, которые не приспособлены под такие батареи;
4. Поддерживают только хранение в заряженном состоянии. В противном случае быстро теряют свои свойства и перестают работать.

Свинцово-кислотный аккумулятор

Гелевый

В таких батареях электролит находится между свинцовыми пластинами в состоянии геля.

Такие конструкции считаются герметичными и необслуживаемыми, имеют несколько важных преимуществ:

1. Количество циклов заряда до 400;
2. Высокая производительность;
3. Длительный срок службы;
4. Высокая прочность пластин.

Но гелевый электролит устойчив к воздействию мороза, из-за чего не подходит к эксплуатации в холодных регионах. Автомобиль, по крайней мере, должен находиться в гараже при простое. Также при зарядке нужно контролировать силу тока и напряжение, чтобы не повредить аккумулятор.

Гелевый аккумулятор

EFB

EFB – это модификация классической конструкции АКБ для автомобилей. В ней используются более толстые пластины, каждая из которых обернута в оболочку из микроволокна. Такая конструкция ускоряет заряд, увеличивает ёмкость батареи, а также препятствует сульфатизации аккумулятора. Кроме того, EFB не теряет свои свойства при частых полных разрядах в отличие от классических моделей. Подходит для использования в широком температурном диапазоне от -50°C до +60°C.

EFB аккумулятор

DRY

«Сухие» аккумуляторы не заправляются электролитом на производстве. Он идёт с ними в комплекте и заливается самим владельцем транспорта перед началом эксплуатации. Это единственный серьезный недостаток технологии. Преимущество конструкции – батарея без электролита хранится долго, поэтому часто закупается комплект. Они используются для мотоциклов и другой подобной технике, где частая замена расходных материалов приемлема. А хранить и перевозить такие АКБ проще и безопаснее.

DRY аккумулятор

SLA

SLA батареи в качестве электролита используют серную кислоту. Это основная разновидность свинцово-кислотной конструкции. Такие аккумуляторы для автомобиля отличаются большим запасом циклов зарядки-разрядки. Поэтому при правильной эксплуатации служат долго.

SLA аккумулятор

Литий-ионный

Литий-ионные батареи редко используются в обычных автомобилях, но востребованы в электромобилях. Они имеют высокую плотность энергии, что позволяет хранить большое ее количество. При этом скорость заряда высокая, что нужно этому классу транспорта. Но у литий-ионных аккумуляторов серьёзные требований к безопасности при эксплуатации. Зато они необслуживаемые.

Литий-ионный аккумулятор

Основные характеристики

При выборе АКБ для автомобиля нужно смотреть не только на его тип. В рамках одного вида характеристики моделей будут сильно отличаться. Они зависят от технологий, использованных производителем, особенностей конструкции и задачи детали, например, батареи для грузовых автомобилей имеют большую ёмкость из-за повышенного потребления. Рассмотрим основные характеристики аккумуляторов.

Емкость аккумулятора: что зависит от этого показателя

Емкость аккумулятора определяет, как долго он будет отдавать энергии, как много он её вместит. Обычно выбирается по потребности автомобиля. Она указана в техническом руководстве к нему. Обозначается в А/ч. Также влияет на количество беспрерывных стартов машины. Например, если двигатель с первого раза не завёлся, то вы попробуете еще несколько раз. Слабые батареи не позволяют этого делать и требуют ожидания. Чем больше у вас дополнительных приборов, например, видеорегистраторов, систем отопления и защиты, тем больше должна быть емкость АКБ, потому что они все потребляют заряд.

Выделяют 2 вида корпусов по клеммам:

• Европейский. Имеют низкий риск короткого замыкания и высокий уровень безопасности, благодаря клеммам, установленным глубже в корпус;
• Азиатский. В этом случае клеммы, наоборот выступают над корпусом батареи, поэтому подключиться к ним легче.

Европейские модели обычно подходят ко всем автомобилям. А в случае с азиатскими аккумуляторами смотрите на пространство под капотом. Его должно быть достаточно, чтобы выступающие клеммы поместились и не упирались в капот.

Клеммы аккумуляторные

Памятка по утилизации аккумулятора

В батареях для авто есть свинец, кислота и другие вещества, наносящие вред окружающей среде. Поэтому их нельзя просто выбрасывать. К счастью, в большинстве городов есть пункты приема аккумуляторов, где их потом разбирают на полезные компоненты и перерабатывают. Обычно такие организации платят за сдаваемые им АКБ. Поэтому найдите ближайший пункт приёма и отвезите его туда. Утилизацией займутся его сотрудники.

Советы профессионалов: как самостоятельно выбрать аккумулятор

Изучите сервисную книжку своего автомобиля, скорее всего, после ее прочтения, большинство вопросов снимутся сразу, но если все-таки вы хотите разобраться в строении автомобиля и точно знать, что будет лучше для вашей машины, то руководствуйтесь следующими советами:

1. Емкость.Это объем энергии, которую накапливает аккумулятор при полном заряде. Емкость должна быть равна показателю из сервисной книжки. Не покупайте батарею, емкость которой серьезно превосходит потребности автомобиля;



Если же показатель у АКБ меньше, то и разряжаться аккумулятор будет гораздо быстрее, чаще нагреваться и в скором времени выйдет из строя.



2. Габариты. Проверьте по технической документации, какие габариты АКБ вмещаются в ваш автомобиль. АКБ с другими размерами просто-напросто не войдет на отведенное ему место под капотом;
3. Полярность. Выделяют прямую и обратную полярность. Разница лишь в том, что в отечественных автомобилях прямая обозначена «1», а обратная «0», в иностранных же наоборот. В случае с выбором полярности важно ориентироваться только на характеристики своей машины и информацию о том, какие показатели должны быть у аккумулятора, иначе есть вероятность сжечь электронику;
4. Стартовый ток. Значение определяет, сколько ампер продается на холодный стартер. Выбирайте более высокие значения, которые влияют на работу АКБ при отрицательных температурах и используются для мощных двигателей;
5. Зарядка. В продаже имеются АКБ с залитым электролитом. При выборе такого варианта важно обратить внимание на срок хранения и брать товар с показателем до 6 месяцев, а если срок больше одного года - не рассматривать. Также есть сухозаряженные АКБ, где срок не столь важен, можно брать аккумулятор, который хранился уже 2 или 3 года;
6. Проверьте плотность заряда с помощью специальных приборов;
7. Выбирайте продвинутый тип батареи, которая прослужит вам дольше, например, EFB;
8. Меняйте аккумулятор при первых признаках его скорой поломки. Пользуясь устройством с истраченным запасом, вы ускоряете износ электроники.

Для грузовых авто действуют свои правила, о которых мы более подробно расскажем в следующих статьях.

Таким образом, выбирая АКБ для автомобиля, нужно обращать внимание не только на его тип, но и на особенности самой машины. Выбор между разными типами аккумуляторов определяется стилем и условиями вождения, а также размером вашего бюджета.

Часто задаваемые вопросы

Какого года покупать аккумулятор на авто?

Батареи сохраняют свои свойства в течение 18 месяцев после производства, поэтому не стоит покупать б/у АКБ. Они стоят дешевле, но и прослужат не так долго.

Какой аккумулятор лучше купить на автомобиль обслуживаемый или необслуживаемый?

При правильном уходе обслуживаемый и необслуживаемый АКБ не отличаются по сроку службы. При этом во втором случае не нужно менять электролит, он не проливается, не испаряется и т.д. Поэтому при прочих равных необслуживаемые батареи лучше.

Сколько месяцев считается аккумулятор новый?

Ответ зависит от его типа, например, для кальциевых срок до 2 лет, для свинцово-кислотных 6-10 месяцев. Но мы не рекомендуем покупать б/у АКБ.

При скольких процентах нужно менять аккумулятор?

Новую АКБ нужно покупать, если ресурс был истрачен на 50% или раньше.

Как понять, что аккумулятор пора менять?

Если АКБ полностью разряжается после длительной стоянки, то его нужно менять. Также на эту необходимость указывает проблемы с запуском двигателя, нестабильная работа фар и другой электроники, медленным движением стекол/дворников и т.д.