Масло моторное Totachi Eco Diese 10W-40, CK-4/CJ-4/SN, полусинтетическое, 1 л

Totachi Eco Diesel 10W-40 – премиальное полусинтетическое моторное масло для дизельных двигателей. Обеспечивает максимальную эффективность диспергирования сажи и превосходную защиту от износа двигателей магистральной и внедорожной техники, также другой техники, требующей моторного масла с категориями 10W40 API CI-4. Продукт отвечает строгим требованиям большинства производителей современных и более ранних двигателей грузовиков, автобусов, строительной, сельскохозяйственной и горнодобывающей техники, генераторов, двигателей рыболовных судов а также другой техники, оснащенной системами рециркуляции выхлопных газов (EGR) и системами SCR NOx. Способствует увеличению срока службы двигателя и его отдельных частей. Используется с дизельным топливом с содержанием серы до 0,05% массы. Идеально подходит для смешанных парков техники, где присутствуют двигатели различных марок.

Totachi Eco Diesel 10W-40 обеспечивает оптимальную чистоту двигателя и защиту от отложений на поршнях. Улучшенный холодный запуск снижает расход топлива без ущерба для моторесурса двигателя.

Totachi Eco Diesel 10W-40 соответствует или превосходит гарантийные требования OEM-производителей высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателей стандарта эмиссии 2017 года, которым предписано моторное масло с категорией API CK-4 и более ранних. Подходит для бензиновых двигателей с требованием моторного масла с категорией API SN. Totachi® гарантирует полное соответствие заявленным характеристикам, указанным на этикетках продукта.

Преимущества

Увеличенный срок службы двигателя
Улучшенные свойства диспергирования сажи минимизируют накопление шлама, образование отложений и дают контроль вязкости, что повышает уровень защиты двигателя.

Сокращенный износ
Низкотемпературная прокачиваемость способствует защите двигателя от износа даже при запуске.

Экстремальная защита двигателя
Усиленная защита от окисления масла, потери вязкости, аэрации масла, порчи катализатора, частичной блокировки фильтра, износа двигателя, отложений поршня, термического разрушения и увеличения вязкости, чтобы сохранить двигатель как новый.

Оптимальные интервалы замены
Превосходная стабильность масла при высоких температурах минимизирует деструкцию, приводящую к образованию шлама и загущению масла.

Низкий расход масла
Хорошо сохраняемая вязкость при различных рабочих температурах для минимизации испарения или выгорания масла.